螺母是一種生涯中很常見的工業家具，但這小小的工業家具中也有“高端貨”。比如日本此前就研發過一種“永不松動螺母”，況且堪稱無東說念主能仿制成功。

日本“永不松動螺母”

日本這種“永不松動螺母”出生于上世紀60年代，由一個名叫若林克彥的東說念主發明出來。

之后這個東說念主開了一家名叫哈德洛克（Hard Lock）工業株式會社的企業，并在之后幾十年時分里只坐蓐這種螺母。

其實這種螺母的哄騙場景，主若是高鐵在使用。高鐵在運行歷程中會產生頻繁且強烈的竄改，這種竄改會使得一般螺母松動，致使是衰退。

一朝螺母衰退，致使可能形成“車毀東說念主一火”的事故。

如果使用平庸螺母，那就只可時時性的搜檢鐵階梯上的螺母是否松動，這會產生宏大的資本。

當高鐵上使用了這種“永不松動螺母”，就能極大的減弱高鐵運營的壓力。

而中國高鐵系統中，也依然使用過該公司坐蓐的“永不松動螺母”。

是以這種“永不松動螺母”在中國有著較大影響力，國內互聯網上也一直流傳著這款螺母的據說。

“永不松動螺母”屬于營銷學畛域

那么在履行中，這款螺母到底好不好用呢？

謎底是用委果是挺好用的，但這款螺母屬于營銷學的經典案例。

最初，這種“永不松動螺母”并不是什么絕頂的東西，好多國度王人有連系的時刻，以及坐蓐這類家具的坐蓐線。

比如說德國涉足高鐵的西門子公司，使用的是我方坐蓐的“永不松動螺母”，概況說“防松緊固件”。

法國鐵路企業阿爾斯通，使用的也基本是法國我方坐蓐的“防松緊固件”。

加拿大涉足高鐵行業的龐巴迪，使用的也基本是歐洲企業的“防松緊固件”。

是以不論是德國照舊法國，亦概況是加拿大，王人無須日本坐蓐的“永不松動螺母”，東說念主家自有一套方法。

至于中國，我國高鐵系統中使用的統統“永不松動螺母”，獨一在高鐵系統樹立之初，有節略40%是這家日本企業坐蓐的。

剩下的“永不松動螺母”，基本由中國我方的國產企業提供。

后續跟著中國高鐵系統的發展，這一比例也在快速裁汰。

其次，日本哈德洛克坐蓐的“永不松動螺母”之是以在中國如斯知名，很猛進度上是因為宣傳原因。

這家企業的雇主若林克彥依然出過一冊書，名字就叫《永不松脫的螺絲》。2012年時這本書被翻譯引進中國，由此開動了在中國互聯網上的宣傳。

在這本書內部，講的也主若是所謂的“螺絲精神”。

輕視即是這家日本企業只坐蓐這一種“永不松動螺母”，從上世紀60年代到當今，幾十年如一日，極端的有工匠精神，是以該公司在“永不松動螺母”領域空前絕后云云。

但骨子上這家企業幾十年如一日的坐蓐“永不松動螺母”，原因是這家公司的職工東說念主數獨一40多東說念主，況且使用數控機床這種逾期的加工風光進行坐蓐。

職工數目加上加工風光，決定了這家公司根柢莫得擴產螺母的才能。

這家公司只坐蓐一絲的螺母，就給好多東說念主形成了“小而精”的固有印象。

再加上宣傳，以及在10~20年之前，漢文互聯網上對于“日本工匠精神”的珍惜，就導致日本這家企業坐蓐的“永不松動螺母”在漢文互聯網上極端著名。

但事實上，工業弘揚的國度很少有只坐蓐螺母、螺絲的企業。

像德國高鐵產業基本是西門子在搞，其高鐵使用的“永不松動螺母”亦然西門子我方坐蓐的。

中國這邊，坐蓐“永不松動螺母”的企業也基本在坐蓐其它五金類家具。

是以日本哈德洛克工業株式會社坐蓐的這款“永不松動螺母”并莫得絕頂出彩之處。

該企業堪稱公開圖紙也無東說念主能仿制，中國事隨時王人能打它臉的。畢竟刻下中國高鐵上使用的絕大大批“防松緊固件”也王人是中國我方坐蓐的。

中國為什么使用日本“永不松動螺母”？

事實上中國高鐵當今在使用這款日本“永不松動螺母”，一大原因亦然因為利潤不夠。

說到這個問題，其實有一個很專門義的案例。

如果是年齒略略大一些的網友，念念必王人知說念在漢文互聯網上一度有“中國無法坐蓐圓珠筆筆尖的圓珠”這個說法。

可是其后中國方面受該言論壓力，某鋼鐵集團真金不怕火了一爐圓珠筆圓珠，服從夠全宇宙使用好幾年，徑直把幾家正本在造圓珠筆圓珠的歐洲企業給擠兌歇業了。

如果對比日本這家企業坐蓐的“永不松動螺母”，咱們就不難意會為什么中國要使用日本坐蓐的“永不松動螺母”了。

一方面國內可莫得這種專門坐蓐“永不松動螺母”的企業。這種獨一40多東說念主的小作坊式企業，在國內這種高度“內卷”的買賣環境中可活不下來。

是以坐蓐這種“永不松動螺母”的企業，基本王人是大企業，主營業務基本王人是坐蓐各類五金家具，坐蓐“永不松動螺母”僅僅這些企業旗下的一小部分業務。

這種配景下，中國國內企業就可能因為產能不及，概況是因為日本坐蓐的“永不松動螺母”在一些特定的地點靈驗處，從而使用這家公司的家具。

此外中國會使用日本的“永不松動螺母”，也和時刻方法聯系。

德國、加拿大、法國這些國度的高鐵上，是統統不會用日本坐蓐的“永不松動螺母”的，因為方法不同樣。

可是中國的高鐵時刻是“集各家長處”，經受了日本、德國、法國等國度的高鐵時刻。

是以日本的“永不松動螺母”也能合乎中國的高鐵時刻方法，才有哄騙的可能。

信息開端：

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