智能援手駕駛近期在汽車行業(yè)是熱門話題，戰(zhàn)略誠然規(guī)章了車企不得夸大宣傳車輛的援手駕駛能力，但關(guān)于車企來說追求更高階智駕手藝的見地并不會更正。在2025上海外洋車展上廣汽埃安就帶來了一臺與滴滴聯(lián)手打造的一臺L4級高度自動駕駛車。

從外不雅來看，這臺埃安L4級自動駕駛車應(yīng)該是基于埃安V霸王龍打造而來，因為從外不雅上不錯看到好多相似之處，包括“方盒子”的造型，尤其是“龍爪”式的前大燈和尾燈兩款車著實是一模相似。

天然，分辯也很證實，埃安V霸王龍惟有1顆激光雷達，而這臺新車搭載了包括10顆激光雷達在內(nèi)的33個傳感器。

車頭部分把握大燈中間有一塊交互屏，能動態(tài)顯露接待語、感謝詞、車輛景象(如“自動駕駛中”或“接客時勢”)等，可增強車輛與行東談主、乘客的互動性。

掃數(shù)車輛車頂?shù)穆?lián)想比擬夸張，懸浮碟形雷達遍布前后把握，大致提供360°感知視線。

側(cè)面，不錯看到車輛選拔了懸浮式車頂和蔭藏式門把手的聯(lián)想，與埃安V霸王龍肖似。

但比擬引東談主注狡計是前翼子板處的雷達陣列，6顆補盲激光雷達與毫米波雷達被奧秘鑲嵌車身曲面，既保證了360°無死角探傷，又通過幾何切割工藝將功能部件革新為聯(lián)想說話。

車尾的聯(lián)想誠然莫得那么夸張，但在后保障杠的位置也集成了錄像頭和毫米波雷達。

埃安這臺L4級自動駕駛車夸張的聯(lián)想，其實不錯看作是手藝實力的外化領(lǐng)會，聯(lián)系于外不雅，更卓越的亮點應(yīng)該是有更高的安全冗余架構(gòu)聯(lián)想。這臺新車預(yù)測將在本年底量產(chǎn)下線，來歲會厚重在廣州和北京的部分區(qū)域進行示范運營。

裁剪：李慧

一審：李慧

二審：湯世明

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